മാരുതിയുടെ കോംപാക്ട് ഹാച്ച്ബാക്ക് വിടപറയുന്നു! അണിയറയില്‍ ഒരുങ്ങുന്നത് പഞ്ചിന്റെ എതിരാളിയോ?

മാരുതി സുസുക്കി നിരയിലെ ശ്രദ്ധേയമായ മോഡലുകളില്‍ ഒന്നായ 'ഇഗ്‌നിസ്' (Ignis) വിപണിയോട് വിടപറയുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. ടാറ്റ പഞ്ചിന്റെ ജനപ്രീതി കണക്കിലെടുത്ത്, മൈക്രോ എസ്യുവി (Micro SUV) വിഭാഗത്തില്‍ പുതിയൊരു കരുത്തനെ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള മാരുതിയുടെ നീക്കത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ മാറ്റമെന്നാണ് സൂചന.

നെക്‌സ (Nexa) ഔട്ട്ലെറ്റുകള്‍ വഴി വില്‍ക്കുന്ന ഇഗ്‌നിസ്, അതിന്റെ സവിശേഷമായ ഡിസൈന്‍ കൊണ്ട് ശ്രദ്ധ നേടിയിരുന്നെങ്കിലും വിപണിയില്‍ വലിയ ചലനം സൃഷ്ടിക്കാന്‍ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. ടാറ്റ പഞ്ചിന്റെയും ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്ററിന്റെയും വരവോടെ മൈക്രോ എസ്യുവി വിപണിയില്‍ മത്സരം കടുത്തിരിക്കുകയാണ്. നിലവിലെ ബിഎസ്-6 ഫേസ് 2 മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ക്കനുസരിച്ച് ഇഗ്‌നിസിനെ പരിഷ്‌കരിക്കുന്നതിന് പകരം പുതിയൊരു മോഡല്‍ കൊണ്ടുവരാനാണ് കമ്പനി ആലോചിക്കുന്നത്.

വില കുറഞ്ഞിട്ടും വില്‍പ്പന താഴോട്ട്‌

2017-ല്‍ വിപണിയിലിറങ്ങിയ ഈ പ്രീമിയം അര്‍ബന്‍ കോംപാക്ട് ഹാച്ച്ബാക്കിന് 4.59 ലക്ഷം രൂപ മുതല്‍ 7.80 ലക്ഷം രൂപ വരെയായിരുന്നു അന്നത്തെ വില (എക്‌സ്-ഷോറൂം, ഡല്‍ഹി). നഗരപ്രദേശങ്ങളിലെ യുവാക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് പുറത്തിറക്കിയ ഇഗ്‌നിസിന് 1.2 ലിറ്റര്‍ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനാണ് കരുത്ത് പകര്‍ന്നിരുന്നത്. തുടക്കത്തില്‍ ഡീസല്‍ പതിപ്പും ലഭ്യമായിരുന്നു. കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്‍ ഷിഫ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഈ വാഹനത്തിന്റെ സവിശേഷതയായിരുന്നു.

ജിഎസ്ടി നിലവില്‍ വന്നതോടെ വിലയില്‍ മാറ്റം വരുത്തുകയും വാഹനത്തിന് 71,000 രൂപ വരെ കുറയുകയും ചെയ്‌തെങ്കിലും, വിപണിയില്‍ മുന്നേറാന്‍ ഈ മോഡലിന് സാധിച്ചില്ല. കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഫെബ്രുവരിയില്‍ 3,780 യൂണിറ്റുകള്‍ വിറ്റഴിച്ച സ്ഥാനത്ത് ഈ വര്‍ഷം അത് 1,902 യൂണിറ്റുകളായി കുറഞ്ഞു. വില്‍പനയില്‍ ഏകദേശം 50 ശതമാനത്തിന്റെ വന്‍ ഇടിവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്.

ലക്ഷ്യം പഞ്ച്

ടാറ്റ പഞ്ച് സൃഷ്ടിച്ച തരംഗം ഏറ്റെടുക്കാന്‍ പുതിയൊരു 'മൈക്രോ എസ്യുവി' മാരുതിയുടെ അണിയറയില്‍ ഒരുങ്ങുന്നുണ്ടെന്നാണ് വിവരം. നിലവില്‍ മാരുതിയുടെ നിരയിലുള്ള ഫ്രോങ്ക്‌സിനും (Fronx) ബ്രെസയ്ക്കും താഴെയായിരിക്കും ഈ പുത്തന്‍ മോഡലിന്റെ സ്ഥാനം. മാരുതിയുടെ വിശ്വസ്തമായ ഹാര്‍ട്ട്ടെക് (Heartect) പ്ലാറ്റ്ഫോമിലായിരിക്കും പുതിയ വാഹനം ഒരുങ്ങുക എന്നാണ് സൂചന.

1.2 ലിറ്റര്‍ സെഡ്-സീരീസ് ത്രീ-സിലിണ്ടര്‍ എഞ്ചിന്‍ (പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിലുള്ളത്) ഇതില്‍ പ്രതീക്ഷിക്കാം. മികച്ച മൈലേജും പെര്‍ഫോമന്‍സും ഇത് ഉറപ്പാക്കും. ബോക്‌സി രൂപവും ഉയര്‍ന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സും നല്‍കി ഒരു പക്കാ എസ്യുവി ലുക്ക് ഈ മോഡലിന് കമ്പനി നല്‍കിയേക്കും.

മൈക്രോ എസ്യുവി സെഗ്മെന്റില്‍ മാരുതിക്ക് നിലവില്‍ ശക്തമായ സാന്നിധ്യമില്ലാത്തത് ടാറ്റ പഞ്ചിന് വലിയ മുന്‍തൂക്കം നല്‍കുന്നുണ്ട്. ഇത് മറികടക്കാന്‍ 2026-ഓടെ പുതിയ മോഡല്‍ വിപണിയിലെത്തിക്കാനാണ് മാരുതി സുസുക്കി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഔദ്യോഗികമായ സ്ഥിരീകരണം കമ്പനിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് ഉടന്‍ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് വാഹനപ്രേമികള്‍ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.