

ഇന്ത്യ വാഹന വിപണിയില് അതിവേഗ വളര്ച്ചാ വിഭാഗത്തിലാണ് ഉപയോഗിച്ച കാറുകളുടെ (Used Cars) സെഗ്മെന്റ്. പുതിയ കാറുകളുടെ വില്പനയെപ്പോലും മറികടന്ന് മുന്നോട്ട് പോകുന്ന ഈ പ്രവണത, ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെ മാറുന്ന സാമ്പത്തിക കാഴ്ചപ്പാടാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഒരുകാലത്ത് ഇഷ്ടമല്ലാതിരുന്ന 'സെക്കന്ഡ് ഹാൻഡ്' കാറുകൾ ഇന്ന് 'മികച്ച സാമ്പത്തിക തീരുമാനം' ആയി മാറുന്നതിൻ്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളാണ് ഇവിടെ പരിശോധിക്കുന്നത്.
2024 ൽ 3,600 കോടി ഡോളര് മുതൽ 4,500 കോടി യുഎസ് ഡോളർ വരെ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യയിലെ യൂസ്ഡ് കാർ വിപണി 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 7,300 കോടി ഡോളര് മുതൽ 10,100 കോടി യുഎസ് ഡോളറിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. 10 മുതൽ 15 ശതമാനം വരെ സംയുക്ത വാർഷിക നിരക്കില് വിപണിയുടെ വളര്ച്ചയുണ്ടാകുകയെന്ന് കരുതുന്നു.
നികുതി വർദ്ധന, കർശനമായ എമിഷൻ നിയമങ്ങൾ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നിർമ്മാണ ചെലവുകൾ എന്നിവ കാരണം 2025 ൽ പുതിയ കാറുകളുടെ വില 2 മുതൽ 4 ശതമാനം വരെ ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതേസമയം, ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ ആകർഷണം വിലക്കുറവാണ്. പുതിയ കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വില വളരെ കുറവായതിനാൽ, ഒരു നിശ്ചിത ബഡ്ജറ്റിനുള്ളിൽ ഉയർന്ന ഫീച്ചറുകളുള്ള, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സെഗ്മെൻ്റിലെ മോഡൽ സ്വന്തമാക്കാൻ സാധിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, പുതിയ കാറുകൾ ഷോറൂമിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങുന്ന നിമിഷം തന്നെ അതിൻ്റെ വിലയുടെ 10 ശതമാനം മുതൽ 30 ശതമാനം വരെ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ആദ്യം തന്നെ ഉണ്ടാകുന്ന ഈ വലിയ മൂല്യശോഷണം (Depreciation) പൂർണ്ണമായി ഒഴിവാക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ വാങ്ങുന്നതിലൂടെ സാധിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ വീണ്ടും വിൽക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കും.
ഉപയോഗിച്ച കാർ വിപണിയിൽ നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന പരമ്പരാഗതമായ ആശങ്കകൾ ഇന്ന് ഏറെക്കുറെ ഇല്ലാതായിട്ടുണ്ട്. ഡിജിറ്റൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെയും (Digital Platforms) സർട്ടിഫൈഡ് പ്രീ-ഓൺഡ് (CPO) പ്രോഗ്രാമുകളുടെയും വളർച്ചയാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം.
കാറുകളുടെ വിശദമായ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ, വിശ്വസനീയമായ വിൽപ്പന ചരിത്രം, സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ, ആവശ്യമെങ്കിൽ വാറൻ്റി കവറേജ് എന്നിവയെല്ലാം ഇന്ന് സംഘടിത വിപണി ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇത് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ സുതാര്യവും സുരക്ഷിതവുമായ ഇടപാടുകൾ നടത്താൻ അവസരം നൽകുന്നു.
വാഹനം വാങ്ങുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വിലക്കുറവ് മാത്രമല്ല, ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിലെ മറ്റ് ചെലവുകളിലും കുറവുണ്ടാകും. കാറിൻ്റെ കുറഞ്ഞ മൂല്യം കാരണം ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം സ്വാഭാവികമായും കുറഞ്ഞിരിക്കും. കൂടാതെ, പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്കുവേണ്ടി വരുന്ന ഉയർന്ന രജിസ്ട്രേഷൻ ഫീസുകളും മറ്റ് അധിക നികുതികളും ഇതിൽ ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ഉടമസ്ഥാവകാശ ചെലവുകൾ (Cost of Ownership) കുറയ്ക്കുന്നു.
പുതിയ വരുമാനമുള്ള യുവ പ്രൊഫഷണലുകൾ, ആദ്യമായി ഒരു കാർ സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ എന്നിവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ തന്നെയാണ് പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. ഉയർന്ന വിലയുള്ള പുതിയ കാറുകൾ വാങ്ങുന്നതിന് പകരം, കുറഞ്ഞ പണത്തിൽ മികച്ച നിലവാരമുള്ള വാഹനം സ്വന്തമാക്കാൻ സാധിക്കുന്നത് പ്രായോഗികമായ തീരുമാനമായി അവർ കാണുന്നു.
യൂസ്ഡ് കാറുകള്ക്ക് ചില പോരായ്മകളുമുണ്ട്. ആരൊക്കെ, എങ്ങനെയൊക്കെ ഉപയോഗിച്ചതാണ് എന്ന് അറിയാന് പ്രയാസമാണ്. ദീര്ഘയാത്രക്ക് ധൈര്യമായി ഓടിച്ചു പോകാനായി അറ്റകുറ്റപണികള് ഒന്നും ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പു വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. വാറണ്ടി കാലവും കുറവായിരിക്കും. വാഹനത്തിന്റെ പുതിയ ഫീച്ചറുകളൊന്നും ഉപയോഗിച്ച, പഴകിയ കാറുകള്ക്ക് കിട്ടിയെന്നു വരില്ല. കൂടാതെ യൂസ്ഡ് കാറുകള്ക്ക് വായ്പാ പലിശയും താരതമ്യേന കൂടുതലായിരിക്കും.
ചുരുക്കത്തിൽ, ലാഭം, വിശ്വാസ്യത, വിപണിയിലെ സുതാര്യത എന്നിവയെല്ലാം പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ ഇന്ന് ഇന്ത്യൻ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കേവലം ഒരു ബദൽ എന്നതിലുപരി മികച്ച സാമ്പത്തിക തീരുമാനമായി മാറിക്കഴിഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്.
Used cars become a smart, economical choice in India as the market sees rapid growth.
Read DhanamOnline in English
Subscribe to Dhanam Magazine