AI generated, Editorial Reviewed.
രാജ്യാന്തര പെട്രോളിയം വിപണിയിലെ വിലക്കയറ്റവും വിതരണത്തിൽ നിഴലിക്കുന്ന അനിശ്ചിതത്വങ്ങളും ആഗോള സംഘർഷങ്ങളും ഒക്കെ കൂടിച്ചേർന്ന്, ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിരതയ്ക്ക് കനത്ത വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുകയാണ്. രാജ്യത്തിന്റെ പ്രാഥമിക ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയുടെ 40 ശതമാനവും ഇറക്കുമതിയിലൂടെയാണ് കണ്ടെത്തുന്നത്. ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ കാര്യത്തിൽ 89 ശതമാനവും പ്രകൃതി വാതകത്തിൽ 50 ശതമാനവും കൽക്കരിയിൽ 23.5 ശതമാനം വീതവുമാണ് ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത്. ഏകദേശം 13,500 കോടി ഡോളറാണ് (12.80 ലക്ഷം കോടി രൂപ) ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതിക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ വാർഷിക ചെലവ്.
ഈയൊരു പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് രാജ്യത്തിന്റെ ഇറക്കുമതി ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും വിദേശനാണ്യ ശേഖരം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും രൂപയുടെ മൂല്യശോഷണം തടയിടാനും ഒക്കെ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിയന്ത്രണം സംബന്ധിച്ച ആഹ്വാനം പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി നടത്തിയത്. ജീവനക്കാർക്ക് പരമാവധി വീട്ടിലിരുന്ന് ജോലി (WFH) ചെയ്യാനുള്ള അവസരം നൽകുക, യോഗങ്ങൾ ഓൺലൈനായി ചേരുക, പെട്രോൾ/ഡീസൽ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുക, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുക എന്നിങ്ങനെയായിരുന്നു കഴിഞ്ഞ ദിവസം രാജ്യത്തോട് പൊതുവായുള്ള പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ പ്രധാന അഭ്യർത്ഥനകൾ.
ഇതോടെ രാജ്യത്തിന്റെ ഊർജ്ജ സ്വയംപര്യാപ്തതയെ കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകളും വിവിധ കോണുകളിൽ നിന്നും ഉയർന്നുകഴിഞ്ഞു. എന്തൊക്കെയാണ് ഈ വിഷയത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ മുന്നിലുള്ള സാധ്യതകൾ? ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജനും ഫാസ്റ്റ് ബ്രീഡർ റിയാക്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യയും നൂതനമായ സ്മോൾ മോഡുലാർ റിയാക്ടറും ഒക്കെ പെട്രോളിയത്തിൽ അധിഷ്ഠിതമായുള്ള ഊർജ സ്രോതസ്സിന് ബദലായി മാറുമോ? വിശദമായി നോക്കാം.
വ്യാവസായിക മേഖലയിൽ ഇന്ധന ബദലായി മാറുമെന്നാണ് പൊതുവേയുള്ള പ്രതീക്ഷ. വളം നിർമ്മാണം, സ്റ്റീൽ, റിഫൈനിംഗ്, വൻകിട ഗതാഗതം എന്നീ മേഖലകളിൽ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് പകരമായി ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വഴി പ്രതിവർഷം ഒരു ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ ഇറക്കുമതി ചെലവ് ലാഭിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. നാഷണൽ ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ മിഷൻ (NGHM) വഴി 2030-ഓടെ പ്രതിവർഷം 50 ലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇതിനായി 125 ജിഗാവാട്ട് പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ ശേഷി അധികമായി സജ്ജീകരിക്കും. ഈ മേഖലയിലെ പദ്ധതികൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ ഏകദേശം 8 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ നിക്ഷേപവും 6 ലക്ഷത്തിലധികം പേർക്ക് തൊഴിലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ആണവോർജ്ജ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ രാജ്യം കൈവരിച്ച നേട്ടം ഊർജ്ജ സുരക്ഷയിൽ പ്രധാനമാണ്. 2026 ഏപ്രിലിൽ കൽപ്പാക്കത്തെ 500 മെഗാവാട്ടിന്റെ 'പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഫാസ്റ്റ് ബ്രീഡർ റിയാക്ടർ' (PFBR) പ്രവർത്തനക്ഷമമായത്, ആണവോർജ്ജ മേഖലയിൽ രാജ്യം കൈവരിച്ച സുപ്രധാന നേട്ടമാണ്. ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന 'ഫാസ്റ്റ് ബ്രീഡർ റിയാക്ടർ' സാങ്കേതികവിദ്യ, ഇന്ത്യയുടെ വിപുലമായ തോറിയം ശേഖരം പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും. ഇത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ യുറേനിയം ഇറക്കുമതിയിലുള്ള ആശ്രയത്വം കുറയ്ക്കാനും വൻതോതിൽ ക്ലീൻ എനർജി ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും വഴിതെളിക്കും.
കൂടാതെ, പരമ്പരാഗത ആണവനിലയങ്ങളേക്കാൾ വലുപ്പം കുറഞ്ഞതും, ഫാക്ടറികളിൽ നിർമ്മിച്ച് ആവശ്യാനുസരണം വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ അത്യാധുനിക ആണവ റിയാക്ടറുകളായ സ്മോൾ മോഡുലാർ റിയാക്ടറുകളുടെ (SMR) ഗവേഷണത്തിനായി 20,000 കോടി രൂപ സർക്കാർ നീക്കിവെച്ചിട്ടുണ്ട്. 220 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ഭാരത് സ്മോൾ മോഡുലാർ റിയാക്ടർ (BSMR-200), ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദനം ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഹൈ-ടെമ്പറേച്ചർ ഗ്യാസ്-കൂൾഡ് റിയാക്ടറുകൾ എന്നിവ രാജ്യത്തിന്റെ ആണവ ശേഷി 2047-ഓടെ 100 ജിഗാവാട്ടിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. ചുരുക്കത്തിൽ വ്യവസായ യൂണിറ്റുകൾക്ക് ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി, തടസ്സമില്ലാതെ വിതരണ ശൃംഖലയിലൂടെ നേരിട്ട് നൽകാൻ ഇത്തരം മോഡുലാർ റിയാക്ടറുകൾക്ക് സാധിക്കും.
എൽ.പി.ജി ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുന്നതിനായി കംപ്രസ്ഡ് ബയോ ഗ്യാസ് (CBG) പദ്ധതികൾക്ക് കേന്ദ്ര സർക്കാർ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുണ്ട്. ഗ്രാമീണ മേഖലയിലെ ജൈവ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന സി.ബി.ജി, പാചക ആവശ്യങ്ങൾക്കും വാഹനങ്ങൾക്കും എൽ.പി.ജി.ക്ക് പകരമായി ഉപയോഗിക്കാനാകും. അതുപോലെ 100 ജിഗാവാട്ടിലധികം സോളാർ ശേഷി ഇതിനകം കൈവരിച്ച ഇന്ത്യ, നോൺ-ഫോസിൽ ഇന്ധന സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി വിഹിതം 46 ശതമാനത്തിന് മുകളിലെത്തിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഊർജ്ജ ഉത്പാദനത്തിലെ ഇടവേളകൾ (Intermittency) പരിഹരിക്കാൻ ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജന് ഒരു കരുതൽ ശേഖരമായി പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
മേൽസൂചിപ്പിച്ച പദ്ധതികൾ വിഭാവനം ചെയ്ത രീതിയിൽ വിജയിക്കണമെങ്കിൽ ഉത്പാദനച്ചെലവ് കുറയേണ്ടത് അനിവാര്യതയാണ്. ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജന്റെ ഉത്പാദന ചെലവ്, പരമ്പരാഗത ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുമായി മത്സരിക്കത്തക്ക രീതിയിൽ കുറയേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, ആണവോർജ്ജ പദ്ധതികൾക്കുള്ള ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ, നിയന്ത്രണ ചട്ടക്കൂടുകൾ, ഇലക്ട്രോലൈസർ ഉത്പാദന ശൃംഖലയുടെ വികാസം എന്നിവയും രാജ്യത്തിന്റെ മുന്നിലുള്ള വെല്ലുവിളികളാണ്. 2047-ഓടെ ഊർജ്ജ സ്വാശ്രയത്വം എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കണമെങ്കിൽ സർക്കാർ നയങ്ങളിലെ സ്ഥിരതയും സ്വകാര്യ മൂലധനത്തിന്റെ പങ്കാളിത്തവും കൃത്യമായ രീതിയിൽ പദ്ധതി നിർവഹണവും ഒത്തുചേരേണ്ടതുണ്ട് എന്ന് സെബി അംഗികൃത റിസർച്ച് അനലിസ്റ്റ് സനൽ പി (SEBI Registration No. INH000022880) പറഞ്ഞു.
"രാജ്യത്തിന്റെ പ്രാഥമിക ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയുടെ 40 ശതമാനത്തിലധികം ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത്, ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെ ആഗോള സംഘർഷങ്ങളുടേയും വിതരണ-ശൃംഖലയിലെ സാഹചര്യങ്ങൾക്കും മുന്നിൽ ദുർബലമാക്കുന്നുണ്ട്. ഈയൊരു പശ്ചാത്തലത്തിൽ സർക്കാർ ആവിഷ്കരിച്ചിട്ടുള്ള ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ സംരംഭങ്ങൾക്കും സ്മോൾ മോഡുലാർ റിയാക്ടർ പദ്ധതികൾക്കും രാജ്യത്തെ ഊർജ്ജ സ്വയംപര്യാപ്തതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിനും സമ്പദ്ഘടനയുടെ വളർച്ചാ കുതിപ്പിന് പിൻബലമേകുന്നതിനും നിർണായക പങ്കുവഹിക്കാൻ കഴിയുന്നതാണ്. ഇത്തരത്തിൽ ഇറക്കുമതി ഭാരം (വ്യാപാര കമ്മി) കുറയുന്നതോടെ വിദേശനാണ്യം ലാഭിക്കാനും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇന്ത്യൻ രൂപയുടെ വിനിമയമൂല്യം വർധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കും," റിസർച്ച് അനലിസ്റ്റ് സനൽ പി പറഞ്ഞു.
"സ്മോൾ മോഡുലാർ റിയാക്ടറുകൾക്ക് അനുമതി ലഭിക്കുന്നതോടെ പവർ സെക്ടറിലും ഹെവി എഞ്ചിനീയറിംഗ് മേഖലയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ കമ്പനികൾക്ക് വലിയ വളർച്ചാ സാധ്യതയുണ്ട്. ആഗോളതലത്തിൽ കമ്പനികൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് (ESG) മുൻഗണന നൽകുന്ന കാലമാണിത്. കൽക്കരിയിൽ നിന്ന് ആണവോർജ്ജത്തിലേക്കും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനത്തിലേക്കും മാറുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ കാർബൺ ബഹിർഗമനം കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കും. ഇത് സുസ്ഥിര വികസന മാതൃകയിലേക്ക് നയിക്കും," റിസർച്ച് അനലിസ്റ്റ് സനൽ പി പറഞ്ഞു.
Read DhanamOnline in English
Subscribe to Dhanam Magazine
