ഇന്ധനച്ചെലവ് കുതിച്ചു; നികുതി ഇളവ് തേടി വിമാനക്കമ്പനികൾ, സർവീസുകൾ കുറയ്ക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ്

പശ്ചിമേഷ്യൻ സംഘർഷത്തെ തുടർന്ന് ഇന്ധനവില കുതിച്ചുയരുകയും യാത്രാ ചെലവുകൾ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്ത പശ്ചാത്തലത്തിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ അടിയന്തിര ഇടപെടൽ ആവശ്യപ്പെട്ട് ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികളുടെ കൂട്ടായ്മ. എയർ ഇന്ത്യ, ഇൻഡിഗോ, സ്പൈസ്ജെറ്റ് എന്നിവയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ എയർലൈൻസ് (FIA) വ്യോമയാന മന്ത്രാലയത്തിനാണ് കത്തയച്ചത്.

ഉയരുന്ന പ്രവർത്തനച്ചെലവും വെല്ലുവിളികളും

വ്യോമപാതകളിൽ ഏർപ്പെടുത്തിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം ദൈർഘ്യമേറിയ പാതകളിലൂടെ വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്താൻ കമ്പനികൾ നിർബന്ധിതരാവുകയും, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ജീവനക്കാരുടെ ചെലവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. മുൻപ് പ്രവർത്തനച്ചെലവിന്റെ 30 മുതൽ 40 ശതമാനം വരെയായിരുന്ന ഏവിയേഷൻ ടർബൈൻ ഫ്യുവൽ (ATF) ചെലവ് നിലവിൽ 55 മുതൽ 60 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. രൂപയുടെ മൂല്യമിടിവ് കാരണം എയർക്രാഫ്റ്റ് ലീസ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഇൻഷുറൻസ് എന്നിവയുടെ ചെലവും കുത്തനെ കൂട്ടി. വിമാന ടിക്കറ്റുകൾ മുൻകൂട്ടി വിറ്റഴിക്കുന്നതിനാൽ ഈ ഉയർന്ന ചെലവുകൾ പൂർണമായും യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് ഈടാക്കാൻ സാധിക്കുന്നില്ല.

പ്രധാന ആവശ്യങ്ങൾ:

ഇന്ധനവില നിർണയം: അന്താരാഷ്ട്ര ബെഞ്ച്മാർക്ക് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എടിഎഫ് വിലനിർണയ രീതിക്ക് പകരം 'കോസ്റ്റ് പ്ലസ്' (cost-plus) രീതിയിലേക്ക് മാറണമെന്ന് എഫ്.ഐ.എ ആവശ്യപ്പെട്ടു. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ബ്രെന്റ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 72 ഡോളറിൽ നിന്ന് 118 ഡോളറായി ഉയർന്നപ്പോൾ എടിഎഫ് വില 295 ശതമാനം വരെ വർദ്ധിച്ചു.

നികുതി ഇളവുകൾ: നിലവിലുള്ള 11 ശതമാനം ആഡ് വാലോറം എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിക്ക് പകരം നിശ്ചിത നിരക്കിലുള്ള (fixed-rate) എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി ഏർപ്പെടുത്തണം. ഡൽഹിയിലും മഹാരാഷ്ട്രയിലും നൽകിവരുന്ന 7 ശതമാനം മൂല്യവർദ്ധിത നികുതി (VAT) ഇളവ് തുടരുകയും തമിഴ്‌നാട്, പശ്ചിമ ബംഗാൾ, കർണാടക, തെലങ്കാന സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ വാറ്റ് നിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും വേണം.

വിമാനത്താവള ചാർജുകൾ: ആഭ്യന്തര സർവീസുകളുടെ ലാൻഡിംഗ്, പാർക്കിംഗ് ചാർജുകളിൽ നൽകിയിരുന്ന 25 ശതമാനം ഇളവ് പശ്ചിമേഷ്യൻ പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നത് വരെ നീട്ടിനൽകണമെന്നും ആവശ്യം.

സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി തുടർന്നാൽ സർവീസുകൾ വെട്ടിച്ചുരുക്കാൻ വിമാനക്കമ്പനികൾ നിർബന്ധിതരായേക്കാമെന്ന് എഫ്.ഐ.എ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.