പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ ഇന്ധനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള കോര്പ്പറേറ്റ് ആവറേജ് ഫ്യൂവല് എഫിഷ്യന്സി (CAFE III) മാനദണ്ഡങ്ങള് നടപ്പിലാക്കുന്നതില് നിന്ന് പിന്നോട്ടില്ലെന്ന് കേന്ദ്ര സര്ക്കാര് വ്യക്തമാക്കി. 2027 ഏപ്രില് 1 മുതല് പുതിയ നിബന്ധനകള് പ്രാബല്യത്തില് വരും. സമയപരിധി നീട്ടണമെന്ന വാഹന വ്യവസായ ലോകത്തിന്റെ ആവശ്യം സര്ക്കാര് തള്ളി.
ഒരു വാഹന നിര്മ്മാതാവ് വില്ക്കുന്ന ആകെ വാഹനങ്ങളുടെ ശരാശരി കാര്ബണ് ഡൈ ഓക്സൈഡ് (CO2) പുറന്തള്ളല് അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സംവിധാനമാണ് കഫേ (CAFE) മാനദണ്ഡങ്ങള്. ഇതിന്റെ മൂന്നാം ഘട്ടമാണ് (Phase III) 2027ല് ആരംഭിക്കുന്നത്.
വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധനക്ഷമത വര്ദ്ധിപ്പിക്കുകയും അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.നിലവിലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഒരു കിലോമീറ്ററില് ശരാശരി 91.7 ഗ്രാം CO2 എന്ന നിലയില് നിന്ന് 2032 ആകുമ്പോഴേക്കും അത് 77.08 ഗ്രാമിലേക്ക് താഴ്ത്താനാണ് സര്ക്കാര് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
നിശ്ചിത പരിധിയില് കൂടുതല് മലിനീകരണം നടത്തുന്ന കമ്പനികള്ക്ക് കനത്ത സാമ്പത്തിക പിഴ നേരിടേണ്ടി വരും. എന്നാല് ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങള് വില്ക്കുന്നതിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന 'ക്രെഡിറ്റുകള്' ഉപയോഗിച്ച് കമ്പനികള്ക്ക് ഈ വെല്ലുവിളി മറികടക്കാം.
പെട്രോള്, ഡീസല് കാറുകളില് കൂടുതല് ആധുനികമായ സാങ്കേതികവിദ്യകള് (Fuel-saving technologies) ഉള്പ്പെടുത്തേണ്ടി വരുന്നതോടെ വാഹനങ്ങളുടെ നിര്മ്മാണച്ചെലവ് ഉയരും. ഇത് വിപണിയില് കാറുകളുടെ വില 10% വരെ വര്ധിക്കാന് കാരണമായേക്കാം.
ചെറുകാറുകള്ക്ക് നല്കിയിരുന്ന ചില ഇളവുകള് (Derogations) പുതിയ കരട് നിയമത്തില് ഒഴിവാക്കിയേക്കും. ഇത് മാരുതി സുസുക്കി തുടങ്ങിയ കമ്പനികളെ ബാധിച്ചേക്കാം.
പുതിയ നിയമങ്ങള് പാലിക്കാന് കമ്പനികള്ക്ക് ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം വര്ദ്ധിപ്പിക്കുകയല്ലാതെ മറ്റ് വഴികളില്ല. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്, മഹീന്ദ്ര തുടങ്ങിയ കമ്പനികള് ഇതിനകം തന്നെ ഈ ദിശയില് വലിയ നിക്ഷേപങ്ങള് നടത്തിക്കഴിഞ്ഞു.
ഇന്ധനക്ഷമത വര്ദ്ധിപ്പിക്കാന് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കേണ്ടി വരുന്നത് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കരുതെന്ന കര്ശന നിലപാടിലാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിനെ പോലുള്ള പ്രമുഖര്.
പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഓഫീസിന്റെ നേതൃത്വത്തില് നടന്ന ഉന്നതതല യോഗത്തിലാണ് സമയപരിധിയില് മാറ്റം വരുത്തേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചത്. മാര്ച്ച് അവസാനത്തോടെ ഇതിന്റെ അന്തിമ മാര്ഗനിര്ദ്ദേശങ്ങള് പുറത്തിറങ്ങും. വാഹന നിര്മ്മാതാക്കള്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കാന് മതിയായ സമയം നല്കിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ് സര്ക്കാരിന്റെ വിലയിരുത്തല്.
ചുരുക്കത്തില്, 2027 ഏപ്രില് മുതല് ഇന്ത്യന് നിരത്തുകളില് കൂടുതല് ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ വാഹനങ്ങള് നിറയും. എന്നാല് അതിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭാരം ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തുമോ എന്നാണ് ഇനി അറിയേണ്ടത്.
Read DhanamOnline in English
Subscribe to Dhanam Magazine