ഇന്ത്യയുടെ അതിവേഗം വളരുന്ന വിപണികളിലൊന്നായ മെക്സിക്കോ, വിവിധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് 50 ശതമാനം വരെ ഉയർന്ന തീരുവകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചത് ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് കനത്ത വെല്ലുവിളിയാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വ്യാപാര ഉടമ്പടിയില്ലാത്ത രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഓട്ടോകൾ, ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ, തുണിത്തരങ്ങൾ, വസ്ത്രങ്ങൾ, പ്ലാസ്റ്റിക്, സ്റ്റീൽ എന്നിവയ്ക്ക് 50 ശതമാനം വരെ തീരുവ ചുമത്താനുള്ള നീക്കത്തിന് മെക്സിക്കോയുടെ സെനറ്റ് അംഗീകാരം നൽകിയിരുന്നു.
എങ്കിലും, ഈ ഭീഷണി എല്ലാ കയറ്റുമതി മേഖലയിലും ഒരുപോലെയല്ല. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് മെക്സിക്കോയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്ത 5.6 ബില്യൺ ഡോളര് മൂല്യമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ, 10 ശതമാനം വരുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് (ഏകദേശം $589 ദശലക്ഷം) പകരം സംവിധാനം കണ്ടെത്താന് മെക്സിക്കോയ്ക്ക് പ്രയാസമാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, മെക്സിക്കോയുടെ മൊത്തം അലുമിനിയം ഇറക്കുമതിയുടെ 53 ശതമാനവും (2024-ൽ $189 ദശലക്ഷം) ഇന്ത്യയിൽ നിന്നാണ്. സെറാമിക് ടൈലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇന്ത്യ മെക്സിക്കൻ വിപണിയുടെ പകുതിയിലധികം കയ്യടക്കുന്നു. ട്രാക്ടർ സെഗ്മെന്റുകളിൽ ഇന്ത്യയുടെ വിഹിതം 64 ശതമാനം വരെ എത്തുന്നു, ഇത് ബദൽ മാർഗ്ഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താനുള്ള മെക്സിക്കോയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
എന്നാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ കയറ്റുമതിക്കാർക്കാണ് ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി നേരിടേണ്ടിവരുന്നത്. 2024-ൽ 1.9 ബില്യൺ ഡോളര് മൂല്യമുള്ള പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ മെക്സിക്കോയിലേക്ക് ഇന്ത്യ കയറ്റി അയച്ചു, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ കയറ്റുമതി വിപണിയാണ്. പാസഞ്ചർ കാറുകൾ മാത്രം ഇന്ത്യയുടെ മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ മൂന്നിലൊന്ന് വരും. ഈ വിഭാഗത്തിലുണ്ടാകുന്ന തീരുവ സംബന്ധിച്ച പ്രശ്നങ്ങൾ ഇന്ത്യയുടെ കയറ്റുമതിയെ കാര്യമായി ദുർബലപ്പെടുത്തും. കൂടാതെ, ഇന്ത്യയുടെ സേഫ്റ്റി ബാഗ് കയറ്റുമതിയുടെ ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്നും, ഫ്ലാറ്റ് റോൾഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയുടെ 20 ശതമാനവും മെക്സിക്കോയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
അലുമിനിയം പോലുള്ള മേഖലകളിലെ ഇന്ത്യയുടെ സ്വാധീനം മൊത്തത്തിലുള്ള ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെങ്കിലും, ഓട്ടോമൊബൈൽ കയറ്റുമതിക്കാരുടെ വെല്ലുവിളിയെ മറികടക്കാൻ ഇത് മതിയാകില്ല. ഈ തീരുവകളുടെ ആഘാതം എത്രത്തോളമുണ്ടായിരിക്കുമെന്നത് മെക്സിക്കോ അന്തിമമായി നടപ്പിലാക്കുന്ന സമയക്രമത്തെയും, ഇന്ത്യൻ കമ്പനികള്ക്ക് തീരുവകൾ ഉൾക്കൊള്ളാനോ വിതരണ ശൃംഖലകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കാനോ ഉള്ള കഴിവിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.
Threat to Indian exporters: The repercussions of the 50% tariff imposed by Mexico.
Read DhanamOnline in English
Subscribe to Dhanam Magazine