വാഹനം അപകടത്തിൽപ്പെട്ട് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം ലഭിക്കുമെങ്കിലും, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം (Depreciation) കണക്കാക്കി ക്ലെയിം തുക കുറയ്ക്കുന്നത് കൊണ്ട് ബാക്കി തുക ഉടമ തന്നെ അടയ്ക്കേണ്ടി വരാറുണ്ട്. ഈ തേയ്മാന തുകയുടെ ഭാരം ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന അഡ്-ഓൺ (Add-on) സേവനമാണ് 'സീറോ ഡിപ്രീസിയേഷൻ ഇൻഷുറൻസ്'. എന്നാൽ ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുൻപ് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട 5 പ്രധാന കാര്യങ്ങളാണ് ഇവിടെ പരിശോധിക്കുന്നത്.
റിപ്പെയർ ബില്ലിലെ സാമ്പത്തിക ലാഭം: അപകടത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റുമ്പോൾ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി തേയ്മാന തുക കുറയ്ക്കാതെ ക്ലെയിം നൽകുന്നു. പുതിയ വാഹനങ്ങൾ ഉള്ളവർക്ക് ഉയർന്ന റിപ്പെയർ ചെലവുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് ഏറെ സഹായകരമാണ്.
അധിക പ്രീമിയം തുക: ഇതൊരു അഡ്-ഓൺ കവറേജ് ആയതിനാൽ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം തുക സാധാരണയേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും. വാഹനത്തിന്റെ പഴക്കവും വിപണി മൂല്യവും കണക്കിലെടുത്ത് അധിക പ്രീമിയം തുക ലാഭകരമാണോ എന്ന് വിലയിരുത്തണം.
ക്ലെയിമുകളുടെ എണ്ണത്തിലെ പരിധി: സീറോ ഡിപ്രീസിയേഷൻ കവർ ഉണ്ടെങ്കിലും ഒരു വർഷത്തിൽ പരിധിയില്ലാതെ ക്ലെയിം ചെയ്യാൻ സാധിച്ചേക്കില്ല. കമ്പനികൾ ഒരു വർഷത്തിൽ അനുവദിക്കുന്ന ക്ലെയിമുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വെയ്ക്കാറുണ്ട്.
പഴയ കാറുകൾക്ക് ലഭിച്ചേക്കില്ല: മിക്ക ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും പുതിയ കാറുകൾക്കാണ് ഈ ആനുകൂല്യം നൽകുന്നത്. ഒരു നിശ്ചിത പ്രായപരിധി കഴിഞ്ഞ പഴയ കാറുകൾക്ക് കമ്പനികൾ ഈ അഡ്-ഓൺ കവർ നൽകാറില്ല.
'സീറോ പേയ്‌മെന്റ്' അല്ല: സീറോ ഡിപ്രീസിയേഷൻ കവർ ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും ഉപഭോക്താവിന് പൂർണമായും സൗജന്യമായി സേവനം ലഭിക്കില്ല. കമ്പൾസറി ഡിഡക്റ്റബിളുകൾ, സ്വാഭാവിക തേയ്മാനങ്ങൾ (wear and tear), മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾ എന്നിവ പോളിസിയിൽ ഉൾപ്പെടാത്തതിനാൽ അവയുടെ ചെലവുകൾ ഉടമ തന്നെ വഹിക്കേണ്ടി വരും.
പുതിയ കാറുകൾക്ക് ഈ അഡ്-ഓൺ കവർ വലിയ തുക ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കുമെങ്കിലും പോളിസിയുടെ പ്രീമിയവും പരിധികളും കൃത്യമായി പരിശോധിച്ച ശേഷം മാത്രം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
Read DhanamOnline in English
Subscribe to Dhanam Magazine